بررسی دقیق میزان تغییر قطر کل، فاق لاستیک، تغییر ارتفاع خودرو و میزان خطای سرعتسنج (Speedometer Error) هنگام تعویض یا ارتقای سایز رینگ و لاستیک.
| پارامتر مهندسی | سایز فعلی | سایز جدید | اختلاف |
|---|---|---|---|
| قطر کل چرخ (Diameter) | - | - | - |
| ارتفاع دیواره لاستیک (فاق) | - | - | - |
| محیط چرخش تایر (Circumference) | - | - | - |
| تعداد چرخش در هر کیلومتر | - | - | - |
| تغییر ارتفاع زیر خودرو (Clearance) | - | - | - |
وقتی کیلومترشمار روی ۱۰۰ است، سرعت واقعی شما چقدر است؟
تغییر قطر کل چرخ حداکثر مجاز به ±۲.۵ الی ۳ درصد است. تغییرات فراتر از این محدوده باعث گیج شدن سیستم ترمز ABS، انحراف کیلومترشمار، گیر کردن لاستیک به گلگیر در هنگام چرخش کامل فرمان و آسیب به سیستم جلوبندی خودرو میشود.